1. Точність
Визначення: посилається на ступінь, в якій результати вимірювання датчика близькі до справжнього значення, як правило, виражаються у відсотках, наприклад {{0}}. 1%, 0,5%тощо тощо.
Вплив факторів: рівномірність еластичних компонентних матеріалів, стабільність модуля пружності, розмірна точність та шорсткість поверхні під час обробки, лінійність та чутливість чутливих компонентів, таких як датчики деформації, а також точність підсилювачів та характеристики фільтрів у схемах обробки сигналів. Наприклад, у поля аерокосмічного поля вимірювання крутного моменту вимагає надзвичайно високої точності, і невеликі помилки можуть призвести до відхилень оцінки продуктивності двигуна, що впливають на безпеку польоту. Тому потрібні високоточні датчики крутного моменту з точністю 0. 1% або навіть вище.
Діапазон
Визначення: Це стосується діапазону крутного моменту, який може виміряти датчик, включаючи мінімально вимірюваний крутний момент та максимально вимірюваний крутний момент.
Критерії відбору: Необхідно всебічно розглянути крутний момент під час нормальної роботи обладнання, крутного моменту під час запуску та гальмування, а також можливий крутний момент перевантаження. Зазвичай рекомендується вибрати діапазон, що перевищує 20% -30% від розрахункового максимального крутного моменту, щоб забезпечити безпечну та надійну роботу датчика. Наприклад, у приводній системі великого вентилятора крутний момент під час запуску відносно високий. Якщо орієнтовний максимальний крутний момент запуску становить 5000 Н · м, слід вибрати датчик крутного моменту з діапазоном щонайменше 6000 Н · м.
Час відповіді
Визначення: відноситься до інтервалу часу від зміни крутного моменту на відповідну зміну та стабілізацію вихідного сигналу датчика.
Важливість: Це має вирішальне значення для вимірювання динамічного крутного моменту. Наприклад, під час процесу прискорення та уповільнення автомобільного двигуна крутний момент часто змінюється за мить. Тільки датчики з короткими часом відгуку, наприклад, ті, які можуть заповнити реакцію сигналу протягом декількох мілісекунд, можуть точно зафіксувати зміни крутного моменту та надавати своєчасні та точні дані для системи управління двигуном для оптимізації введення палива та термінів запалювання, покращення продуктивності двигуна та економії палива.
Стабільність
Визначення: відноситься до здатності датчика підтримувати стабільні параметри продуктивності в різних умовах навколишнього середовища під час тривалого використання.
Вплив факторів: Зміни температури навколишнього середовища можуть спричинити теплове розширення та скорочення пружних компонентів, а також зміни властивостей матеріалу. Вологість може впливати на ефективність ізоляції ланцюгів та характеристики чутливих компонентів. Вібрація може спричинити послаблення або деформацію внутрішньої структури датчиків, а тривале використання також може призвести до старіння матеріалів та деградації продуктивності. Входячи з безперервного лиття на металургійному заводі, як приклад, його робоче середовище - це висока температура, вологість та велика вібрація, яка вимагає, щоб датчик крутного моменту мав хорошу стабільність і вміти стабільно працювати в таких суворих середовищах, забезпечуючи точне вимірювання обертового крутного моменту під час безперервного лиття. В іншому випадку часте калібрування та обслуговування впливатиме на ефективність виробництва.
2. Вибір моделі
Сценарій застосування Адаптація:
Промислова автоматизація: для системи моторного приводу конвеєрної лінії датчики крутного моменту із загальною точністю та швидкістю реакції можуть задовольнити потреби моніторингу навантаження двигуна та запобігання перевантаженню; У спільному приводі високоточних озброєнь робота, щоб досягти точного контролю сили та відстеження траєкторії, необхідні датчики швидкого крутного моменту, щоб відчути невеликі зміни сили, забезпечуючи точність та гнучкість дій роботів.
Автомобільна промисловість: В електронних системах гідропідсилювача кермо датчики крутного моменту використовуються для вимірювання крутного моменту водія, що повертає кермо, забезпечуючи сигнали управління для двигуна живлення. Для досягнення чутливої та комфортної допомоги на рульове управління необхідні висока точність та швидка реакція; У тестуванні автомобільних силових агрегатів необхідно вимірювати крутний момент виходу двигуна та крутний момент входу/виводу передачі, який вимагає датчиків крутного моменту з великим діапазоном, високою точністю та здатністю адаптуватися до складних вібраційних середовищ.
Відповідність виходу сигналу:
Аналоговий сигнал: Тип вихідного типу напруги (наприклад, 0-5 v, 0-10 v) датчик крутного моменту, вихідний сигнал пропорційний крутного моменту, придатного для простих систем управління з низькими вимогами до швидкості обробки сигналу та близькими відстанями; Поточний тип виходу (наприклад, датчик крутного моменту 4-20 MA), з сильною здатністю до інтерференцій, придатним для передачі на великі відстані, але вимагає зовнішнього джерела живлення.
Цифровий сигнал: датчик крутного моменту RS485, використовуючи диференціальну передачу сигналу, сильна здатність до інтерференцій, може реалізувати мережеву комунікацію декількох датчиків, придатні для систем управління польовими бабами; Датчик крутного моменту з інтерфейсом CAN CAN має характеристики високої швидкості, надійності та сильної продуктивності в режимі реального часу та широко використовується в таких полях, як автомобільна електроніка та промислова автоматизація, яка потребує високої швидкості передачі даних та надійності.
3. Технічне обслуговування
Метод діагностики несправностей:
Огляд зовнішнього вигляду: Регулярно оглядайте корпус датчика наявність тріщин, деформації, зносу, пухких або корозійних з'єднань та пошкоджених або витриманих кабелів. Якщо тріщини знаходяться на зовнішній оболонці, це може бути викликано механічним ударом або довгостроковим напруженням, і необхідний подальший огляд внутрішньої структури; Розпущені з'єднання можуть викликати нестабільні сигнали і їх слід вчасно затягнути.
Тестування на електричну продуктивність: Використовуйте мультиметр для вимірювання вхідного та вихідного опору датчика та перевірте, чи знаходиться він у вказаному діапазоні. Якщо значення опору ненормальне, воно може бути пов’язане з відкритим контуром, коротким замиканням або пошкодженням компонентів у внутрішньому ланцюзі; Використовуйте генератор сигналу для введення стандартних сигналів і перевірте, чи вихідний сигнал датчика нормальний. Якщо вихідний сигнал значно відхиляється від теоретичного значення, він вказує на те, що існує проблема з схемою обробки сигналу датчика або чутливими компонентами.
Використання функцій само діагностики: Для інтелектуальних датчиків крутного моменту з самоагностичною функцією тип несправностей та розташування можна швидко розмістити, прочитавши внутрішні коди несправностей або інформацію про стан датчика. Наприклад, деякі датчики можуть автоматично виявляти такі проблеми, як висока внутрішня температура та нульовий дрейф та надавати відповідну швидку інформацію.
Регулярні заходи технічного обслуговування:
Калібрування: Надішліть датчик крутного моменту до професійної метрологічної установи або використовуйте високоточне калібрувальне обладнання для калібрування відповідно до встановленого циклу калібрування. Під час процесу калібрування, застосовуючи відоме значення крутного моменту, порівнюючи вимірюване значення датчика з справжнім значенням, регулюючи параметри датчика, щоб переконатися, що його точність вимірювання відповідає вимогам. Взагалі кажучи, для датчиків, що використовуються у сценаріях високоточних вимірювань або суворих середовищ, цикл калібрування повинен бути скорочений до шести місяців; Датчики, що використовуються в звичайних промислових умовах, можна відкалібрувати раз на рік.
Очищення: регулярно витріть частини корпусу датчика та з'єднання чистою м’якою тканиною, щоб видалити пил, олію, водяну пару та інші забруднювачі. Для деяких важких для очищення плям від масла може бути використана помірна кількість нейтрального очищувача, але слід звернути увагу на те, щоб уникнути прибиральника до входу в внутрішню частину датчика. Датчики, що використовуються у вологому середовищі, також повинні звертати увагу на те, щоб запобігти конденсації водяної пари на корпусі. Можна вжити відповідних заходів з вологостійкою, наприклад, додавання захисних покриттів або використання десикантів.
Перевірте встановлення: перевірте, чи є база встановлення датчика твердою, чи є розпусність чи переміщення; Незалежно від того, чи з’єднання носиться чи деформовано, і чи є з'єднання щільним. Якщо база встановлення виявляється вільною, її слід вчасно затягнути; Коли зчеплення сильно носиться, його потрібно своєчасно замінити, щоб забезпечити точність та стабільність передачі крутного моменту та уникнути помилок вимірювань, спричинених проблемами встановлення.